江苏苏州永生源的LED显示屏,、幕墙屏出口到德国、俄罗斯 可以走中欧班列

问：国际运输影响订单和返单的因为主要都哪些？

答：国际运输途中一般影响订单和返单的3个关键因素：

1、空运、快递运费太贵

2、客人要求到门，成本太高

3、海运拼箱目的港收费太高

怎么办？

----欧洲一带一路铁路拼箱新模式！

优势：
1、时效快，全程铁路，航程15天左右
          
2、目的港无任何收费，直接清关
         
3、到门覆盖欧洲全境，报价快捷

目前已开通 郑州/西安/长沙--汉堡/慕尼黑/马拉/布列斯特/华沙/莫斯科/明斯克/圣彼得堡/比利时/越

南 等多条站到站线路，并且提供中欧/中俄/中越/中亚等全境门到门服务！

正好您需要，恰好我专业！

国际铁路集装箱联运： 

1中国中东部、中南部---阿拉山口/多斯特克—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦

中亚五国、俄罗斯 

2中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区） 

3中国中东部、中南部---二连/扎门乌德---蒙古  

4中国西欧：汉堡 杜伊斯堡 巴黎 米兰

5中国东欧：华沙 布拉格 布达佩斯
 
6中国北欧：马尔默
 
7中国俄罗斯： 莫斯科 圣彼得堡
 
8中国白俄罗斯：明斯克 布列斯特

郑欧国际货运班列：
1、郑欧线:
郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作
新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）！
（列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲**大港鹿特丹227公里）
2、郑中亚线:
郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干，常态开行，每周出口2班（周三、周五）
3、郑东盟线:
越南河内—凭祥—郑州越南进口班列，每周三一班
4、中亚，中越班列对于连续性上货客户，享有整柜优惠方案，具体详询
中欧铁路运输是贯穿一带一路的铁路运输方式，目前从中国开出去的中欧线路有数条，其中郑欧班列是运行次数较多的一条，也是一一条可以维持进出口货量平衡的一条铁路运输线路。